La crisis de las automotrices estadounidenses en un contexto de recesión económica, representó un duro golpe para el sector en México, país en donde las principales automotrices estadounidenses tienen una parte significativa de su producción.

La contracción profunda que ha sufrido la economía mexicana se siente en el mercado laboral que sigue incrementando la tasa de desocupación.

A México, lo mejor que le podría pasar es que termine cuanto antes este 2009.

Durante el mes de julio, la economía mexicana registró un déficit en su balanza comercial de US$ 1.275 millones.

La economía mexicana lejos está de ser la causante de la crisis subprime. Sin embargo, el impacto sobre su economía es tan fuerte como preocupante y encima profundizado por el efecto negativo que ha tenido sobre México la gripe porcina.

Morgan Stanley (NYSE:MS) ha hecho una apuesta fuerte a pronosticar que en 2010 el sector automotriz estadounidense experimentará una sensible recuperación.

Durante el mes de junio, el crédito directo hacia el sector privado generado por parte de la banca comercial, y sus subsidiarias Sofomes de tarjetas de crédito, ascendió a un 1,582 billones de pesos.

Para la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), la debilidad que observa la economía mexicana hace que siga siendo probable que el Banco de México, continúe recortando su tasa de interés de referencia en los próximos meses.

Las familias mexicanas lo único que están recibiendo desde los EEUU son malas noticias ya que en lo referente al volumen de remesas, éstas llegan al país latinoamericano en volúmenes inferiores al 2008.

Las ventas minoristas en México registraron una caída del 8,4% en términos anualizados durante el mes de junio.