A los fabricantes aeronáuticos Boeing (NYSE:BA) y Airbus les tocará un duro año en el mercado chino según China Daily.

Los próximos 12 meses serán “muy diferentes a los cuatro años pasados” indicó Laurence Barron, presidente de Airbus China.

Ambas fabricantes gozaron de excelentes años, especialmente gracias a la fuerte demanda proveniente de la región Asia Pacífico y Medio Oriente, además de la obligada modernización de las flotas de aeronaves por parte de las compañías de aviación mundiales para racionalizar combustible, luego de que el petróleo tocara un máximo histórico a mediados del año pasado.

Amba compañías tuvieron 6.800 pedidos entre 2005 y 2007. Pero en el 2008 la demanda comenzó a caer.

La baja en la actividad económica mundial ha impulsado una retracción en el mercado turístico y demanda de pasajes, lo que sumado a la pobre financiación mundial puede afectar las perspectivas de las fabricantes aeronáuticas.

Un aspecto positivo es que ambas cuentan con fuertes pedidos pendientes (3.600 aviones cada una), que ayudaría a las compañías a sortear en parte la menor demanda futura. Sin embargo, muchas aerolíneas están cancelando o posponiendo esos pedidos efectuados.

“Lo más importante para nosotros es el lograr hacer corresponder nuestra producción con nuestros pedidos, para no producir más que la demanda. Es muy importante también el gestionar cuidadosamente los pagos pre-entrega y nuestra posición de liquidez”, dijo Barron.

Airbus recortará su producción mensual de su A320 de 36 a 34 en octubre, y abandona por el momento su intención de aumentar la producción de otros dos modelos, los  A330 y A340. La compañía anunció que hará mayores recortes de ser necesario.

Según Bloomberg, Boeing recortaría su producción en un 10% el próximo año si tiene más pedidos cancelados o pospuestos.