Bush y el Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunciaron hoy que estarían considerando utilizar parte de los fondos del Troubled Asset Relief Program (TARP) o plan de salvataje financiero de US$ 700.000 millones que fue diseñado para aliviar al sector financiero para aliviar al automotriz. Hay un fuerte debate en estos momentos en Wall Street acerca de si se pueden usar esos fondos para salvar a las tres grandes automotrices o no.

El plan de salvataje salió de la Cámara de Representantes ayer para su posterior aprobación por el Senado, pero los senadores republicanos rechazaron un rescate automotriz.

“Bajo condiciones económicas normales, preferimos que sean los mercados a determinar el destino de las firmas privadas”, dijo la vocera del presidente Bush, Dana Perino, en un comunicado previo a la apertura de los mercados en Nueva York esta mañana. “Sin embargo, dado el estado de debilidad de la economía de EEEUU, consideramos otras opciones de ser necesario -incluyendo el programa TARP- para evitar un colapso en las automotrices”.

El Tesoro de EEUU intentó a su vez llevar calma. “Debido a que el Congreso falló en actuar, estaremos prontos a prevenir un inmediato fracaso hasta que el Congreso actúe y solucione la viabilidad a largo plazo de la industria,” dijo Brookly McLaughlin, vocera del Tesoro.

La controversia está generada por el hecho de que el TARP fue diseñado para rescatar al sector financiero, es decir a los bancos.
Si ambas Cámaras del Congreso lo aprueban, el Tesoro obtendría el dinero automáticamente, según la legislación vigente para el TARP.